亚马逊为何图谋“零碳”？

myy123

剃刀锋利,越之不易; 智者有云,得渡人稀。。
——毛姆《刀锋》


零碳目标
看到小米造车，突然想起最近翻到杰里米·里夫金的新作《零碳社会》，老爷子认为，未来的人类将面临气候变化的严峻挑战，甚至可能带来一场经济泡沫——到2028年时，价值约100万亿美元产值的化石燃料资产即将搁置。面对崩溃的唯一方法，就是创建绿色生态文明和全球绿色新政。




据外媒报道，美国二氧化碳排放量中有28%来自交通尾气。基于此，亚马逊希望从自己的产品入手为温室气体排放做出贡献，特别是它收购了Infinium公司，后者是擅长将二氧化硫和氢原料转化为碳中和燃料，从而使得空运、航运和货运温室气体排放得到有效缓解。
据了解，这些举措均来自于亚马逊得气候促进基金，后者募集了超过20亿美元，用来帮助亚马逊和其他碳排放公司在2040年之前达到碳中和。该基金主要投资朝阳产业，意图提升交通业态助力亚马逊等试点，实现在能源再生、制造、建设、物料、食品、农业等领域的环保目标。在这方面，亚马逊正在努力在市场上平衡与大企业之间的关系，包括蓝色巨人IBM、员工争议Uber、廉价航空Jet Blue、微软以及西门子。迄今为止，共计53个企业加入了气候促进基金，合作应对碳中和的目标。
亚马逊新举措及合作发展部经理马特·彼德森表示，今天，如果所有企业都想实现碳中和，那么很多技术将不复存在。因为它们过于早期还未规模化。因此，气候促进基金的目的就是投资这些技术，以帮助亚马逊及其他企业通过刺激创新的模式达到碳中和。我们希望投资未来，亚马逊仅仅是我们投资众多公司之一。
去年6月，亚马逊就倡导建立了气候促进基金，这个动议其实早在一年前就提出了。它为很多公司搭建了碳中和的目标和路线图，要求每个加入企业都要遵守温室气体排放约定，逐步有规律公开透明地进行二氧化碳等气体排放，以达成2040年的总目标。它们的终极目标就是消除二氧化碳排放。即使不能马上达到，合作企业也同意按照配额共担责任​。
以亚马逊投资Infinium为例，亚马逊的终极目标就是希望将以电驱动配送系统，这样从长期角度就能在货运、航运、空运等场景中极大减低碳排放。借助Infinium的技术，亚马逊希望实现将二氧化碳、氢化物等变为液体燃料。这就要求亚马逊立刻优化基础设施，减少产生碳的化石燃料，而转向绿色环保氢化物，那种通过风能和太阳能就可以生成的氢能，进而转变成电能，实现零排放的能源供给。
Infinium高管罗伯特·舒兹勒表示，我们对于电能供给充满信心，特别是我们的技术可以规模化应对今天日益严重的气候挑战。我们希望亚马逊的气候促进基金可以首先将电能在商用汽车领域规模化普及，降低有害氢化物使用，实现碳垃圾回收。据悉，三菱重工、诺尔曼·艾索、格兰瑟姆环境信托基金等也加入了气候促进基金。
亚马逊还在近期宣布投资CarbonCure二氧化碳回收公司、Pachama碳信用额公司、Redwood Materials回收公司、Rivian电动汽车公司、Turntide可持续电动机公司、ZeroAvia氢燃料电池公司。上述公司会协助亚马逊等打造低碳环保科技，力求早日实现2040年零碳目标。


以Rivian为例，这家电动汽车制造商，曾经支持亚马逊“最后一公里”配送到家服务。亚马逊并未投资公司，而是答应订购10万辆电动汽车，预计2022年交付使用1万辆，至2030年前交付完毕。再说CarbonCure，其主要生产低碳原料。亚马逊不仅投资它，还成为其第一大客户，依靠其产品搭建了弗吉尼亚分公司。
亚马逊不遗余力，目的就是在2025年之前逐步实现用可再生能源的替代。目前，已经有187个可再生能源项目正在全球推行，累计产生超过6500兆瓦。其中包括62个太阳能和风能项目，另外还有125个太阳能在建系统。
由于在绿色环保领域的贡献，亚马逊已经跻身科学减碳倡议组织。该组织的目标就是以现有最好的技术使得全球变暖比前工业时代减少2°。大概有400多家企业采用了这个标准，其中包括施乐、沃尔玛、戴尔等。
彼德森扪心自问，20年并不长，如何能实现零碳还是未知之数。但是通过投资基金，我们希望可以在亚马逊和其他合作伙伴一起，保持积极乐观的心态，明确我们的目标使命责任，力求通过务实努力达成。
事实上，亚马逊的领导者地位，还是影响了很多后来者。它创建了很多具有同一环保理念的联盟，力求减少二氧化碳排放量，为市场提供可再生能源技术。本着能力越大责任越大的态度，亚马逊首当其冲。气候促进基金也希望成为未来普及绿色产业的催化剂。